YARGITAY, 3 YIL HAPİS CEZASINI AZ BULDU

Değerli hemşerilerim, malum olduğu üzere bir çok vatandaş araç kullanmaktadır. Trafik kuralları konusunda inanın Afrika bizden ileridir. Bu bir polemik değil, ama belki de Afrika’da özellikle Cezayir, Güney Afrika gibi ülkelerde Fransızlar, İngilizler hakim olduğu, sömürge olarak kullandığı için trafik konusundaki kurallara uyma kültürlerini de yerleştirmişler; öyle de kalmış. Mesela ben Cezayir’de araca binince emniyet kemeri takmayan birini görmedim. Gerçekten geçiş üstünlüğü, hız limiti, ışıklarda durma gibi kurallara riayet ediyorlar.

Türkiye’de bu konu daha işin başı olan ehliyet kurslarında ihlal ediliyor. Çok net hatırlıyorum direksiyon sınavına girdiğimde görevli memur bana “rahat etmek için emniyet kemeri takmayabilirsiniz” demişti. Bu cümle hiç aklımdan çıkmaz. Aracı azıcık kullanmayı öğrenen biri maharetli olmayı aracı hızlı kullanmakta, iyi makas yapmakta buluyor.

İşte belki de ibreti alem olsun diye Yargıtay 1.Ceza Dairesi, otomobiliyle yaya geçidinden karşıya geçmeye çalışan çocuğa çarpan sürücüye taksirle ölüme neden olma suçundan verilen 3 yıl 2 ay 24 gün cezayı yetersiz buldu.

Daire, karanlığa rağmen aracının farları kapalı olan, yaya geçidinde hızını kesmeyen sanık hakkında 25 yıla kadar hapis cezası öngören “olası kastla nitelikli öldürme” suçundan hüküm kurulması gerektiğine karar verdi.

İzmir ‘de akşam saatlerinde, farları kapalı aracıyla hızla seyreden H.Y., uyarı levhaları ve işaretlere rağmen hızını kesmeyerek, yaya geçidinden karşıdan karşıya geçmeye çalışan 2 kardeşten F.Ö.’ye çarptı. F.Ö., kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetti.

İzmir 7. Ağır Ceza Mahkemesi, sanığı TCK’nın taksirle ölüme neden olma suçunu düzenleyen 85. maddesi uyarınca 3 yıl 2 ay 24 gün hapis cezasına çarptırdı. Kararın temyiz edilmesi üzerine dosya Yargıtay 1. Ceza Dairesi’nin gündemine geldi. Daire, yerel mahkemenin kararını, eksik ceza tayini yapıldığı gerekçesiyle bozdu. Daire kararında, sürücü belgesi bulunmayan ve meskûn mahalde havanın kararmasına rağmen far devresini kullanmayan sanığın, olay yerinde otobüs durağı, uyarı levhası ve çizgilerle belirli yaya geçidi bulunmasına karşın hızını yasal sınırlarda tutmadığının altı çizildi.

Sanığın, F.Ö.’nün de aralarında bulunduğu birden fazla yayayı fark ettiği halde mevcut hızıyla ve diğer sanıkla yarışır şekilde yaya geçidine yaklaştığı belirtilen kararda, ilk geçiş hakkına sahip yayalara yol vermeksizin kazaya neden olduğu, sonrasında da olay yerinden hızla uzaklaştığı vurgulandı.

Eylemi neticesinde birilerinin ölebileceğini öngören ancak buna rağmen eylemine devam ederek neticeyi kabullendiğini gösteren sanık hakkında TCK’da 25 yıla kadar hapis cezası öngören “olası kastla nitelikli öldürme” suçundan hüküm kurulması gerektiği ifade edilen kararda, “Vasıfta hataya düşülerek ‘taksirle ölüme neden olma’ suçundan hüküm kurularak, eksik ceza verilmesi bozmayı gerektirmiştir” dedi.